بحران سوخت هواپیمایی در روسیه، کاهش الزامات کیفیت نفت سفید

سری حملات پهپادهای اوکراینی به پالایشگاه‌های نفت روسیه، بحران در بازار سوخت هواپیمایی در این کشور را به وجود آورده است. مقامات پیشنهاد می‌کنند که الزامات کیفیت نفت سفید کاهش یابد و اجازه تولید سوخت با دمای انجماد -50 درجه سانتی‌گراد به جای -60 درجه سانتی‌گراد داده شود، که می‌تواند خطراتی برای موتورهای هواپیما به همراه داشته باشد. وزارت حمل و نقل پیشنهادات خود را به سازمان هواپیمایی روسیه و دیگر نهادها ارسال کرده است. این تغییر باید 170 تا 250 هزار تن سوخت اضافی در ماه تأمین کند. با این حال، بلورهای موجود در سوخت در دمای -50 درجه سانتی‌گراد می‌توانند تأمین سوخت به موتور را دشوار کنند و استفاده از چنین نفت سفیدی در مناطق با آب و هوای سرد ممنوع است. علاوه بر این، وزارت حمل و نقل پیشنهاد می‌کند که از نفت سنگین استفاده شود و افزودنی‌های وارداتی با افزودنی‌های داخلی جایگزین شوند، که می‌تواند 1.8 میلیون تن نفت سفید هواپیمایی در سال تأمین کند. دولت همچنین به بررسی جذب پالایشگاه‌های کوچک و هدایت محصولات کارخانه نووتک-اوست-لوگا به بازار داخلی می‌پردازد. با این حال، کارشناسان هشدار می‌دهند که نباید انتظار افزایش ناگهانی حجم‌ها را داشت و اجرای این اقدامات زمان‌بر خواهد بود. مشکلات مربوط به سوخت هواپیمایی از ژوئن آغاز شد، زمانی که چند فرودگاه محدودیت‌هایی برای سوخت‌گیری هواپیماها وضع کردند و دولت از اول ژوئن تا 30 نوامبر صادرات نفت سفید هواپیمایی را ممنوع کرد.