بستن اتوبان ایلیا و بخشی از خیابان کانتیلو به دلیل کارهای پروژه زیرگذر پامپا

اتوبان ایلیا، در جهت استان بوئنوس آیرس، و بخشی از خیابان کانتیلو در شب جمعه 7 اوت به دلیل پیشرفت کارهای زیرگذر و حلقه پیاده‌رو پامپا بسته خواهند بود.

در زمان بسته شدن، تغییراتی در ترافیک پاسیو دل باخو به سمت شمال و انحرافات برای وسایل نقلیه شخصی و سنگین ایجاد خواهد شد. اگرچه در طول آخر هفته دوباره باز خواهد شد، برخی از محدودیت‌های ترافیکی ادامه خواهد داشت تا کارهای پیش‌بینی شده به پایان برسد.

بستن از جمعه 7 اوت ساعت 22 آغاز خواهد شد و تا 6 صبح شنبه 8 اوت ادامه خواهد داشت، در این مدت امکان تردد از اتوبان ایلیا به سمت استان بوئنوس آیرس و همچنین از بخشی از خیابان کانتیلو وجود نخواهد داشت.

این اقدام به نیاز به انجام کارهای خاص مرتبط با پیشرفت ساخت زیرگذر و حلقه پیاده‌رو پامپا پاسخ می‌دهد. در طول این عملیات، رانندگانی که به سمت شمال می‌روند باید از خیابان‌های فیگروآ آلکورتا یا دل لیبرتادور به عنوان گزینه‌های جایگزین استفاده کنند. از آنجا می‌توانند پس از عبور از بخش فرودگاه خورخه نیوبری دوباره به خیابان کانتیلو برگردند.

علاوه بر این، در همان زمان، پاسیو دل باخو به سمت شمال در ارتفاع رتیرو بسته خواهد بود. در این مورد، ترافیک سنگین از کریدور شامل کاستانرا، گویرالده و کانتیلو منحرف خواهد شد تا از ترافیک جلوگیری شود.

پس از پایان بسته شدن اصلی، شنبه 8 و یکشنبه 9 اوت اتوبان ایلیا دوباره باز خواهد شد. با این حال، کار ساخت و ساز همچنان بخشی از جاده را اشغال خواهد کرد، بنابراین بین دو تا سه لاین از سمت راست در حالی که کارها به پایان می‌رسد، محدود خواهد بود.

در سمت مقابل، یعنی به سمت مرکز شهر، هم اتوبان ایلیا و هم خیابان لوگونس با نرمال کار خواهند کرد و هیچ وقفه‌ای پیش‌بینی نشده است.

ساخت زیرگذر و حلقه پیاده‌رو پامپا بخشی از طرح زیرساختی است که توسط دولت شهر برای بهبود ارتباطات بین محله‌های شمالی شهر بوئنوس آیرس انجام می‌شود.

این مداخله شامل ساخت یک زیرگذر به طول تقریبی 540 متر است که به طور مستقیم خیابان فیگروآ آلکورتا را به کاستانرا متصل می‌کند. این کریدور از زیر ریل‌های راه‌آهن بلگرانو نورته و اتوبان‌های لوگونس و کانتیلو عبور خواهد کرد.

این زیرگذر دارای چهار لاین تردد، دو لاین در هر سمت خواهد بود و ارتفاع آن بیش از چهار متر خواهد بود، که اجازه عبور اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و سایر وسایل نقلیه بزرگ را می‌دهد.

همچنین، یک حلقه پیاده‌رو فلزی طراحی شده است که به عنوان پل عمل خواهد کرد. این حلقه حدود 140 متر قطر و مسیری نزدیک به 440 متر خواهد داشت و اجازه می‌دهد تا به طور ایمن از روی اتوبان‌ها و ریل‌ها عبور کرد. این شامل بخش‌های تردد پیاده و دوچرخه‌سواری خواهد بود و یک نقطه مرتفع که نمایی به سمت رودخانه پلاتا ارائه می‌دهد.

بر اساس برآوردهای رسمی، پس از اتمام این مداخله به طور مستقیم به بیش از 17,000 نفر کمک خواهد کرد و تردد بیش از 38,000 وسیله نقلیه در روز را بهبود خواهد بخشید.